Открыв сегодня капот, чтобы залить водички, с удивлением обнаружил, что что-то не так. На аккумуляторе следы пира – он засыпан хлебными крошками, и что-то коричневое заныкано по пустотам.

( А два кусочика колбаски, 100КБ )

Выковырял в конечном итоге около семи кусочков чёрного хлеба. Засохшего до степени ископаемого.
Сначала подумал, что это в Аояме на осмотре так пошутили. Но потом подумал, что делать им вроде бы незачем, да и кроме того я капот после того открывал две недели назад – и ничего не было...

Что бы это могло быть? Крысы?

Вот не помню, почему тогда не запостил. Сейчас вспомнил. via deliva: ( А ну на! )

Мне вот интересно: вот эти все иностранцы-менеджеры, которые добиваются каких-то успехов в недоразвитых странах третьего мира или благополучной Европе, а потом вдруг приезжают в Россию и думают, что здесь всё то же самое и устроено точно так же – и жестоко на этом обламываются – они вообще на что надеются?

Нет, ну понятно, что надеются они наивно на то, что "здесь всё то же самое", но, как в том старом анекдоте: "А вы разве не видели красные флаги, когда пересекали границу?!"

Услышав в обрывке разговора: "...датамарт", – он с разочарованием вдруг осознал, что хранилище данных будет готово не раньше весны.

Развитие компьютерных технологий пошло по кардинально неверному пути в тот момент, когда начали создавать языки программирования всё более высокого уровня, а криворукость новых поколений программистов стали компенсировать наращиванием вычислительных мощностей.

Совещания придумали люди, которые не умеют писать. То есть не способны выражать свои мысли письменно. И conference-колы – тоже они.

Потому что с изобретением и широким распространением электрической почты у людей, по большому счёту, осталось очень немного реальных и весомых причин для просиживания рабочего времени на собраниях.

Мы с ними что-нибудь с удовольствием бы сделали, когда придём к власти. Но это, к сожалению, процентов девяносто народонаселения.

Я тут неделю назад заметил, что на внешней стороне Третьего Транспортного Кольца в районе развязки с Варшавкой переложили где-то километр асфальта. То ли за ночь, то ли за утро. В общем, меньше суток. За полкилометра до и полкилометра после съезда на Варшавку просто сняли старый и выложили новый. Чёренький такой, красивый.

Уж не знаю, действительно ли это по указанию ЮрьМихалыча сделали, как мне в комментах сказали или нет.
Сегодня я по нему проехался не в вечерней пробке, а при свете дня... После недели дождей.

Так вот. Он уже просел и в нём уже есть выбоины.

У англосаксонских шпионов и прочих гостайн есть такой широко разрекламированный Голливудом принцип служебной необходимости или "необходимого знания" – "need-to-know basis".

С грустью наблюдаю, что очень много людей, как выясняется, воспринимают информацию по принципу "I don't need/want to know"...

Чем же развлечь себя сегодня?

vs.

( Две парадигмы развлечений, 20КБ )

Вазомоторный ринит – это такой насморк, когда нос работает так же хреново, как мотор ВАЗа.

И возопил: "Не хочу узнавать о проблемах пост факаптум!"

Каждый раз, когда слышу про Ги Лалиберте, а он в последнее время из новостей не вылезает, всё не покидает ощущение, что у него должны быть братья Фратерните и Эгалите.

На Озоне обнаружилась чудесная "книга" Макса Люшера под названием "Тест Люшера". Как указано – с цветными иллюстрациями!

Ездил сегодня в Аояму-в-Ебенях на Боровском. Всё оказалось даже не так плохо, как могло бы быть.
Однако там, где Ингосстрах насчитал два нормо-часа на выправление крыла, Аояма увидела все восемь и будет теперь это согласовывать со страховщиком.

В процессе ожидания полистал рекламные буклеты. Сказать, что это полный улёт – это промолчать.
Я, конечно, понимаю, что японцы – "чурки нерусские", но такое ощущение, что на русский их рекламу переводит таджик. Причём переводит с суахили.

Добили меня вот эти два предложения в брошюре Honda Jazz:

( Сами мы не местные, 30КБ )

Вот чем реально стоило бы заняться государству российскому – так это перестать валять дурака и создать из вменяемых людей серьёзную комиссию по сохранению русского языка, которая имела бы полномочия обязывать рекламодателей и прочих дикторов центрального телевидения и радио исправлять производимый и произносимый бред. В принудительном порядке.

Я слишком много от жизни хочу? Уже сил никаких нет видеть и слышать это как-нибудьство и кое-какство.

Исходные данные: летние колёса 17" в сборе прикручены к машине, зимние колёса 16" в сборе на хранении в МВО.

Замена летних колёс, прикрученных к машине, на зимние, лежащие в ожидании на полу в сервисном центре, сегодня в МВО на Велозаводской заняла 1,5 часа (прописью – полтора часа!). С 11:25 до 12:50.

По-моему, это заявка на новый мировой рекорд.

На внешней стороне ТТК прямо перед Варшавкой не знаю что сегодня утром делали, но перекрыты были все полосы кроме крайней левой. Виднелась свежая длинная большая заплатка в средней полосе. Не иначе как опять провалилось что-то. И стояло из-за этого там всё аж почти до Ленинградки. На моё счастье я ехал по внутренней стороне.

На внутренней стороне ТТК решили поменять разом асфальт на всём протяжении второго куска Лефортовского туннеля, из-за чего перекрыли две левые полосы. Ну и правильно, чего асфальт летом по ночам менять, когда все на дачах и в отпусках. Осенью гораздо интереснее. Лишь чуть менее интереснее, чем зимой.

Когда я несу бутылку с водой в сторону чайника, все теперь по очереди, слегка кривясь, спрашивают: "Это из крана вода в бутылке?"
Всех интересует. Никто, видите ли, не хочет пить воду из-под крана, все хотят из кулера, волшебными гномами налитую в 19-литровую банку.

Но при этом никто не может и не хочет оторвать жопу и сходить эту воду из кулера в чайник налить. Все считают, что вода из кулера должна уже оказаться в чайнике как-то сама.
Вылить последнюю воду из чайника и бросить его пустым – это у них нормально. Вылить воду из бутылки, в которой обычно носится вода, в чайник и бросить пустую бутылку – это у них нормально.

А воду из под крана пить – это оскорбляет их чувство прекрасного.